…waren die alten und teilweise defekten Hydraulik- & Kraftstoffschläuche ausgebaut und in neu vom Hydraulikschlauchheini replikiert. Nach 21 Wochen kann das Zeug auch mal endlich montiert werden, dacht ick so bei mir.

Die Öffnungen dicht gemacht und wieder in den Fahrzeug-Leitungs-Strang „eingebunden“. Druckleitung an Hydraulikpumpe geschraubt…

…danach gleich auch die Saugleitung vom Vorratsbehälter…

…beim da so rumfummeln, fiel mir ein Typenschild auf…

…das da so „rum“ lag. Ist vom Luftpresser abgefallen…kann nich schaden das zu bergen dacht ick mir und habs mal gesichert.

Nu die Kraftstoffleitungen vorbereitet…

…und wieder auf den Bauch gelegt und unter den Haufen gekrabbelt und verlegt…

…ja…det braune da an dem Alu is der (wohl noch 1.) Dieselvorfilter/Wasserabscheider.

Sieht schon gut aus so neues Zeug zwischen dem ganzen (noch) alten. Nu noch den 300 Liter Leichtöltank wieder versuchen „rein“ zu buchsieren…

…hier hängt er schon wieder halb an seinem Platz. Beim anklemmen der Leitungen und Kabel, brach die Ringöse für die Masseverbindung, des Füllstandsensors…

…also einmal in neu bitte und dann…

…war der Tank auch schon an seinem Platz. Reicht, damit das Fahrzeug es wieder vom Hof schafft…will die Kiste hier weg haben.

Wenn ich das hier so schreibe und die Bilder sehe…sieht das alles wie 10min. Arbeit aus…hmm…dabei hat das länger als 10min. gedauert… 🙂

…Tage nach Thüringen gefahren, mal eben fix, in den Kyffhäuser Kreis.

Und es gibt sie noch…die Straßen über die der Parteisekretär nie fuhr.

Mehr als 70 war mit der tiefergelegten Hoppelkarre (hrhrhrhr) nicht drin.

Mönchpfiffel-Nikolausrieth…steht auf dem Schild…fnd ich zum schmunzeln und noch toller war…das in dem Ort die Straße tip top asphaltiert war…nach dem Dorf…ging das gehoppel wieder los.

Irgendwann gabs aber auch wieder West-Standard.

Det Navi kochte bei der Hitze auch wieder mal ab…

…nachdem ick det Teil, watt ick haben wollte…also der Grund meiner Reise…abgeholt und eingeladen hatte, ne Tanke gesucht und dann wieder Richtung Autobahn. Dabei gab es dann noch mal ein topping…was die Straßen angeht…

…hätte mir mal einer gesagt „eines Tages tuste mit einem tiefergelegten Jeep mal mit 30km/h über ne schlechte Straße kriechen“ dem hätte ick erst mal jesacht „ALTA…Jeep und tiefer…doof oder watt?“ …und geglaubt hätte ich diese Aussage natürlich auch nicht.

Wurde dann auch mal eng…nur kurz…

Weiteres gibt´s zu der Reise nicht zu berichten…der „SC“ lief gut…gab auch die Möglichkeit ihn mal aus zu fahren. Da auf den Landwegen, wo die großen Felgen mit wenig Gummi und das stramme Fahrwerk manchmal scheiße sind…da is das Equipment auf der glatten BAB genau richtig. Egal ob 100 oder 200…macht keinen Unterschied…liegt wie Brett.

Soooooaaaaa…

Gestern klingelte nach dem Frühstück das Telefon, eigentlich hatte ick mir nen freien Tag eingebaut in die Woche…und somit hatte ick auch keine Tobesachen an…jedenfalls hatte jemand der ein Us-Motorhome besitzt und in meiner Nähe in seinem Urlaub rumfuhr…ein Problem.

Hilfesuchende weist man nicht ab, also mal getroffen…

…det Hauptproblem bestand darin, das kein Licht mehr ging. Oder nur das Standlicht…ein Grund war der desolate Lichtschalter…

…ein neuer war am Lager.

Nachdem der montiert war, ging immer noch nix. Das lag dann an einer desolaten Steckverbindung die am schmoren war und für Lichteffekt und leichten Geruch sorgte. Die Steckverbindung wurde entfernt und schon ging alles wieder wie soll.

Am Nachmittag sollte es schööön Kaffee und Kuchen zur Feier des Tages geben…ick vorher noch mal los…schnell Ersatzteile vom Dealer holen. Joa…“schnell“…

…wenn man so „doof“ is und im Nahbereich die BAB nutzt statt die Landstraße…hmpf…wollt eigentlich bissl Spass haben…stattdessen gabs ne Standzeit.

Wieder zurück…natürlich zu spät zum Kaffee…lagen zwei Pakete vor der Werkstatt…mit diesem Inhalt.

Konnte damit aber nix weiter machen…weil…

…Abendbrotszeit kam schneller als Gedacht. Aber so Teller is ja irgendwann auch mal leer und mit vollem Bauch ins Bett is doof…also nach dem futtern noch die…

…Starthilfekabel zusammen gebastelt.

Heute war mal Zeit, endlich das zu tun, watt ick schon lange tun wollte. Ick habs auch immer wieder vergessen…aber heut ging es los…

…aus der linken Abstützung den „Fuß“ raus zu prügeln. Mit dem großen Hammer ging das zur Sache. Nicht nur das der „Fuß“ teilweise ziemliche Korrosionsschäden hat…

…der Rost sorgte dafür das eine Verstellung nicht mehr möglich war. In dem gelb schraffierten Bereich, verband der Gammel den Fuß mit der Hülse.

Das Teil wird nun replikiert…

…is et komisch. Fiat ist vielleicht auch nicht meine „Marke“…als ob ick Scheiße an den Pfoten hätte…jede zweite Schraube riss an dem Haufen heute ab.

Hätte man auch einfacher lösen können. Schweißgerät und gut…aber der Haufen solls ja noch mal durch die HU Prüfung schaffen. Hmpf…also durft ick nich pfuschen.

Eigentlich sollte das ne Vormittags Nr. werden…weil 4x Reifen, Auspuff, neue Scheinwerfer, Bremse, Achsmanschette, Ölwechsel…das ja nur was für zwischen Frühstück und Mittach…aber die Bohrerei und Schneiderei hielt auf.

Stand noch ein Alkoven Womo auf dem Hof. Hydraulik undicht, Wassertank ließ sich nicht befüllen, Gasgeruch all over the Place and am Heck ging so gut wie nix mehr. Zumindest rechts gab es keinen Blinker, kein Stopplicht und kein Rücklicht…naja…

…bei dem Zustand da an den Leuchtmittelfassungen…kein Wunder. Nachdem das wieder leuchtete, das Gasleck gestopft war und die anderen WehWeh-chen beseitigt waren…konnte der Owner heute in seinen Urlaub starten.

Kleinen Rückblick noch auf´s vergangene Wochenende. Wir fuhren mit dem Commander zur OTTMA. Bevor es los ging erst mal den Dieseltank gefüllt, dabei das erste mal den Verbrauch ausrechnen können. 780km mit 165ltr. Diesel. Kann ick mit Leben…BAB war der Zeiger immer im dreistelligen Bereich…hatte auf der Pfingst-Tour keine Lust den Trucks hinterher zu schleichen.

Dann noch den Gastank gefüllt, weil Kühlschrank muss ja kühlen bei den Temperaturen und dann Richtung Dahme.

Nach einer Weile war sehr gut der Geruch von Motorkühlwasser wahr zu nehmen. Eine Feldwegeinfahrt war in Sichtweite und weil da so ne Leitplanke im Weg war, hab ick den Commander Rückwärts in den Wald geschoben. Raus und die Serviceklappe geöffnet nix, unter dem Motor alles trocken. HÄ?

Dann wieder Richtung Fahrertür gegangen und eine Pfütze am Heck gesehen.

Das „Ersatzteilfach“ geöffnet und da lief das Kühlwasser aus der Deckenleuchte…

…über dem Fach ist das Bett. In dem Stauraum unter dem Bett, ist ein Wärmetauscher, der mit dem Motorkühlsystem verbunden ist. Somit kann man mit dem Motorkühlwasser das Schlafzimmer heizen.

Das ist toll. Sofern da, wie in meinem Fall, nichts undicht ist. Außer das es eine riesen Sauerei ist, ist das Problem eher klein und schnell zu beheben. Motorhaube zwischen den Sitzen im Innenraum abgenommen, den Kühlkreislauf so umgemodelt das kein Wasser mehr nach hinten gepumpt wird, Kühlwasser wieder aufgefüllt und weiter ging es zum Ziel.

War auf dem Parkplatz auch nicht zu übersehen. 🙂

Warum eigentlich mit dem Womo zu solchen Veranstaltungen…erstens weil ick es kann, zweitens hab ick keinen Bock auf Plastikscheißhäuser zu gehen…vorallem weil es keinen Menschen zu geben scheint, der weiß wie man sich da drauf benimmt…drittens hab ick nen Kühlschrank voller Futter und Getränke…viertens kann ick mir da selber watt kochen wenn mir das Zeuch an den Imbissen nicht schmeckt…und fünftens…weil ick et kann…das schrieb ick schon? Okay…is nich schlimm…aso…ein Punkt viel mir noch ein…das Reisen mit mehreren Personen ist einfach viel angenehmer in einem Kfz mit viel Raum. Außerdem kost so nen Wohnklo auch nicht wenig an Steuern und Versicherung…das soll dafür auch bewegt werden und nicht 8 Monate im Jahr rumstehen.

Soa…aufn Flohmarkt war schon früh etliches los…

…diese zweimann Kettensäge wäre ja fast in meinem Arm gelandet…aber nur fast…

Paar Kfz´s waren auch zu sehen…

…zwar wie immer sehr DDR lastig aber im groben doch Multikulti. Nach 6h haben wir alles gesehen…die Hitze war kaum aus zu halten…also nach Hause und ab ins Wasserbecken…

…et schleift…schleift…schleift…aber nu ist mal wieder Zeit. Freitags is ja immer HU-Tag, mal hat der Ingenör was zu tun und mal nicht. Letzten Freitag hatte er zu tun…nen stylischer Sportscoach…

…brauchte zwei frische Sticker. Vorher aber noch paar Liter Diesel in den Tank.

Wenn ick denn an die Zapfsäule käme…der Herr in dem silbernen Kfz, fuhr direkt vor mir. Die Tankstelle war leer…er hätte überall stehenbleiben können…ne er hielt so genau vor mir…und ging in die Bude um Kippen zu kaufen.

Naja…sowas kann man ja auch mal mit Humor nehmen 🙂

Nach der Kraftstoffaufnahme ging es dann zur Prüfstation…mal auch innen den Blick schweifen lassen…

…HU und Gasprüfung bestanden…die Trübung von 0,007 in allen drei Durchläufen bei der Abgasuntersuchung bereitete allen Anwesenden Freude…0,2 hätte er haben dürfen.

Hab es dann auch noch geschafft mal wieder etwas am…oder eher für…den „S.V.“ zu tun…paar Plastikkugeln rausgekramt…

…und den 245er in 19.5″ auf die Ersatzradfelge des „S,V,“ gezogen.

Felge wurde vorher noch lackiert…lag schon ne Weile (wie man am Staub sieht) zur Reifenmontage bereit. Nun kann das, bei Gelegenheit, wieder unter den „S.V.“ gestopft werden.