Später am Tag hab ick noch die neue Trittstufe am Womo installiert. Als ick da so auf der Seite lag und die Installation vorgenommen habe…kam Muschiklaus…

…setzte sich auf den Diggen und fing mit treteln an…also diese Bewegungen die Katzen mit den Vorderhufen so manchmal machen…dann ging auch noch det Schnurren los und die Vibrationen übertrugen sich und mir wurd müde… 🙂

Also wach halten durch Schrauben drehn 🙂 Ergebnis…

Schließt einwandfrei grade mit dem Aufbau ab.

Muschiklaus gab Ihr o.k.
Hier die Kante an der Fahrzeughalterung, dort stützt sich nun das Rechteckprofil von der Stufe ab. Hauptlast wird aber von zwei Bolzen getragen.

Der Digge hat sich dann mal mit seinen „57,6kg“ da drauf gestellt…hat auch gehalten…

Mir gefällt dat…sehr sogar. Nix von der Stange…und Stangenware kost auch ein vielfaches mehr…mal schaun ob ick für den Fleetwood auch sowas baue. Da müßten zwei Stufen in ausfahrbar hin…aber erstmal den Praxistest damit durchführen.

Dann war erstmal nen dicker KauKau nötig…minus 5° zeigte der Temperaturmesser…

…so dick das der „Löffel“ drin steht 🙂

…geschenkt aus übern Teich kam nu auch endlich an, im Moment is da bissl der Wurm drin zw. USA und D-Land…oder det is nur weil mein Name auf den Paketen steht 🙂

Das is nich für mich…digger hat ja keinen Burzeltag mehr 🙂 Det Teil soll mein Kumpel Udo bekommen. Er war von dem runden Holz für den Fleetwood so angezeckt, dasser sich sowas für sein Chevy Womo auch gönnen wollte.

Der Kerl hat dem diggen schon einige male sowas von unter die Arme gegriffen und da er meine Danksagung in Form von Geld nie angenommen hat, was aus Ihm wohl mehr macht, als „nur“ einen Kumpel…dacht ick mir…das ick Ihm damit vielleicht ne Freude mache.

Mal schaun ob´s gut ankommt…bei dem alten Mann… 🙂

…Idee gehabt. Naja…Idee nicht…ick hab det vor kurzem im WäWäWä gesehen und dacht mir…“det versuchst mal“…

Et jeht um meine defekte Trittstufe am „Seafarer“ (Chevy Womo)…

Könnt man ja so wieder fixen und gut…aber wie jesacht…ick hab da wat jesehen und werd det mal versuchen umzusetzen.

Hab versucht mit-zu-denken und die vordere „Kante“ so gelegt das keine/r mit den Sandalen da einrastet. digger is zwar Sandalen-Verweigerer aber steigen ja noch andere Mitglieder der digger-Bande über die Stufe ins Kfz.

Dat brutzelt gut vor sich hin…mit einem mal verweigerte der Draht den Vorschub…ein Blick ins Brutzelgerät tat den Feierabend einläuten…

…noch lange nicht fertig. Morgen Draht besorgen und bissl Eisen für die Seiten…und vorn…und hinten…

…Kabelkrams heut. Neuet Radio in den Schacht gestopft…

…aber vorher mal bissl Platz gemacht. Navi Antenne hingebaut und USB Anschluss verlegt und und versteckt angebracht.

Hab leider kein Bild, von den 5,6km Kabel gemacht, die da hinter dem Radio dran sind. Unglaublich das ick das da unter gebracht habe.

Funktionierte am Ende sogar…

…ja von meinem Care-Paket…mein Kumpel „Lu“ schickte mir dett…

Watt zum naschen…watt für die Werkstatt…also alles was diggers Herz begehrt. Muss mal wieder die 599km zum Lu fahren, auf ne Tass Kaff…

Hab mir erst mal nen heissen KauKau gemacht…

Der Buick steht ja wieder in der Werkstatt. Die Tür klemmte klemmte doch nicht…wie ick vor einigen Tagen berichtete…die war nur eingefroren. Zur endgültigen Fertigstellung fehlte noch dies…

…Alarm, ZV per FB und Motorfernstart sollten installiert werden. Tjoa…dann wieder Kabel im Fußraum freigelegt…

…und gemessen und gesucht…ne Stunde später sah das Kabelmäßig noch schlimmer aus. Aber kann ja sein das der Owner hier mit liest und dann in Ohnmacht fällt. 🙂

Nachdem die Kabels dann gefunden waren…grob verkabelt zum Testlauf und die Batterie in die FB eingelegt…da gab es erstmal…

…ne Nationalhymne von irgend einem Dorf, das es schon lange nicht mehr gibt. Oder das im fernen Korea oder wo auch immer, diese Anlage zusammengelötet wurde, liegt. 🙂

Nachdem die Disco vorbei war, die Anlage grob programmiert…Türen auf zu ging…Motorstart…

…funzt auch. Super…nun noch alles ordentlich verkabeln und verstecken…

…Frühstück mal geschaut ob das auch passt. Weil ick det Center Hole bissl kleiner gebohrt habe, als die orig. 16″ es haben.

Das geht da saugend drauf…aber sowas von…sehr geil…#happyplace

Find ick ja och fetzig…

…die Drehmoment Angabe der Radmuttern sind auf diesen vermerkt. Joa…hinten dann auch noch mal geschaut.

Man sieht es nicht…aber die Felge liegt nicht richtig an…Ursache war der Pinokel…

So Loch is ja schnell gebohrt…

Auch auf dem Achsstumpf hinten, sitzen die Felgen perfekt. Also wieder rein in Kofferraum und zum Strahlemann gebracht. Kann der die nackig machen.

Beim Strahlemann hängt ein Motor auf dem Montageständer, wo gleich mal Hand angelegt wurde…

KW Schwingungsdämpfer demontiert…auf die fachmännische Art. Manche versuchen das ja mit nem Hammer…

…Plackerei mit den Rädern…erst die hier…

…runter…

…und dann das drauf.

Dann wieder Reifen von den Felgen runter und fürs Bohren und Strahlen vorbeiten. Da braucht ick mal zwischendrin ne Abwechslung. Der B.u.B.W. befindet sich derzeit größtenteils in Frauenhand…als ick mal wieder damit unterwegs war…z.B. gestern zum Kumpel mit dem Bohrer…ist mir aufgefallen das der, von mir nachgerüstete, Tempomat nicht mehr geht.

Natürlich fragte ick meine Dame…seit wann der nicht mehr geht…warum eigentlich? Die Antwort…“keine Ahnung…benutzte ich nicht“ zu bekommen…war doch eigentlich logisch.

Also mal Diagnosetechnik angeschlossen und geschaut was los is…

Aha…der Fuck Hebel im Sack? Echt jetz? Hat man nu davon e–y 30 Euro scheiss zu kaufen…als den orig. Hebel von VW für 160 Euro? Woah…das Ding is doch grad mal nen halbes Jahr drin. Und wenn meine Dame den wirklich nicht benutzt…dann wurden die Knöppe vielleicht 30 mal gedrückt…pfft…

Nach der ganzen schweren Arbeit mit den Rädern und Diagnosewerkzeugen…musst ick erstmal Pause machen.

Dann polterte meine Dame mit der Post herein…also ick hörte wie Sie durch den Flur „schnaufte“. Ick witzelte noch und rief Ihr zu „nu tu mal nich so…Rechnungen sind nich so schwer…“

Dann stand Sie mit einem nicht grad kleinen Paket vor mir.

Und wieder war der digge frech…“hast schon wieder Klamotten bestellt? Kiloware?“ Aber „Pansen Versand“…da sind doch keine Klamotten drin.

Sie meinte….“da steht Dein Name drauf“…konnt nich sein…ick hab nix bestellt das so einen großen Karton benötigte. Aber stand wirklich mein Name drauf…und so nen geiler Aufkleber…

hrhrhrhrhrhr…ein sehr guter Freund ausm „Westen“ schickte dem diggen „ossi“ nen Süßwarenpaket…der Drecksack…der…damit ick noch fetter werde…

Nun denn…Pause vorbei…also wieder 4 Felgen in den Kofferraum…

…und ab zum Bohrer…

…musste auch noch seinen Standort wechseln. Der muss nu erstmal mit den zwei Ossis klarkommen.

War mir dann bissl zu „frisch“ outside the Werkstatt. Also zurück in halbwegs warme Räumlichkeiten. Dort wurde mir dann auch so richtig warm. Kumpel fragte mich, ob meine Reifenmontiermaschine auch LKW kann…und da ick eh mit den 19.5ern zum Metallbearbeiter wollte…

…wurde dat gleich mal angetestet. Wie man sieht…es geht. Nun weiß ich wieder, wieso nen Montiereise mit guter Qualität angeschafft wurde. Nachdem 2 Reifen von den Felgen runter waren, hab ick erstmal dat Unterhemd jewechselt. Zum Glück war ick vorher kacken, sonst wäre der Schlübba auch fällig gewesen.

Insgesamt hatte ick nu vier 19.5″ Felgen ohne Reifen liegen. Die sind ja für die Umrüstung des ´91 Fleetwood bestimmt. Dort sind derzeit noch 16″ Felgen montiert. Da der Fleetwood ein Ford S-Duty Chassis hat und die 19.5er von einem Kfz mit Chevy Chassis stammen, passen diese nicht so einfach an die Ford Achsen.

Das Mittelloch ist bei den Felgen zu klein, die Naben am Ford haben einen größeren Durchmesser. Da die Felgen durch die Nabe zentriert werden, sollte das schon halbwegs genau sein…klah könnte man ne Schrubbscheibe auf die Flex spannen und Feuer frei…aber ick wollt das anders machen. Schön wenn man Leute kennt, die entsprechendes Werkzeug haben, was dem diggen in der Werkstatt fehlt…

Immer wieder schön anzusehen, wenn sich so Werkzeug durchs Material arbeitet. Hatte ja nur 4 Felgen bei…morgen dann die anderen 4. Die sind noch am Kfz und haben auch noch Reifen drauf, die runter müssen…werde vorher mal im Schrank nachsehen…ob genug Wechselwäsche vorhanden ist. 🙂

…schon mal dabei ist, den Frühjahrscleanout vorzuziehen, dann richtig. Der Ram stand mir schon wieder viel zu lange ungenutzt rum…so kam die Idee mal zum Recyclinghof zu fahren. Vor kurzem gabs hier neues Liegemöbel…und das alte steht im Weg rum. Also in den Ram geräumt. Paar Reifen auch gleich rein…

…und dann kam mir noch ne super Idee. Im Fleetwood is ja ebenfalls noch alter Liegemöbelkram…

…auch gleich in Ram gestopft und das 90er Jahre High End Entertainment System auch…

Ich wüsste wo DER…

…nicht so sinnlos rumstehen würde. Aber ich habs gelassen zu fragen, ob ick den mal ne Woche haben kann. Bin schüchtern und hab mich nicht getraut… 😉

…weg. Eben nen funny Schriftverkehr geführt. Ich habe einen Klapptisch abzugeben. Also das Ding mit Fotos in einem Kleinanzeigenmarkt angeboten. Meldet sich eine Dame, bin begeistert, weil Sie Anrede und Grußform benutzt…das kann ja nur nett werden.

Sie stellt einige Fragen…

Sie: Was würde das Gestell mit Versand kosten

Ich: Mein Vorschlag inkl. Versand wäre XY Euro.

Sie: Das Gestell ist braun?

Wie ich oben schrieb…ich habe dem Inserat etliche Bilder beigefügt, auf denen auch SEHR deutlich zu sehen ist, welche Farbe das Gestell hat…

Ich: Ja das Gestell ist braun.

Sie: Dann ist es zu teuer.

🙂 Find ick super. Aber is nich so schlimm dasse mir paar Minuten meines Lebens geklaut hat…weil se wenigstens nette Umgangsformen hatte. Die anderen 9 Interessenten die mir bei anderen Inseraten nur den Satz „was is letze preis“ übermittelten…waren schnell abgefrühstückt. „Löschen“ Button und Zeit gespart…. 🙂

Hatte heut auch wieder mal richtiges Glück. Hab den B.u.B.W nach der gestrigen Fahrt gecheckt…ich weiss das nu übertrieben…waren ja nur paar über 800km gewesen…aber trotzdem schau ick nach ner Tour immer mal kurz drüber…weil musser ja funktionieren wenn Frauchen damit zu Ihrer Wirkungsstätte fährt.

Als ick fertig war…hab ick die Tür zugeworfen…wie man so ne Autotür halt zu wirft und da höre ick ein „klirr“ ……………………WIE???………KLIRR??? Dreh mich um und sehe auf dem Boden…

…det Spiegelglas. Im Spiegelgehäuse war nur noch die Trägerplatte.

Nu macht es auch Sinn…warum der Spiegel im Regen nass blieb…das Glas hat sich wohl von der Trägerplatte und damit von der Heizfolie gelöst…und nu reichte das Tür schließen, um die endgültige Scheidung auszulösen. Fuck…hätte das nicht am Montag passieren können…wenn Frauchen an der Tür hantiert. Mist…

Aber auch egal…meinen Teiledealer angerufen, der hatte Ersatz am Lager, also hin. Wollte gleich vor Ort das neue Glas montieren…öffne die Packung…entnehme das Glas, welches in Folie eingeschweißt ist und da die Plastikhülle an einer Seite schon offen war rutscht es aus dieser raus und…

…knallt mit einer Ecke auf den Boden. Ich mich umgedreht, gleich wieder rein zum Teiledealer…der schaut komisch als ich genau dies Spiegelglas noch einmal haben will…er verschwindet im Lager…mit einem mal war ein Lärm zu hören…es polterte ein Karton die Metalltreppe im Lager runter…und die Worte…

„na so ein Mist..nun ist mir doch der letzte Spiegel der auf Lager lag runter gefallen…“

…drangen in den Verkaufsraum. Dann war so eine typische Schweigesekunde…der Teiledealer erwartete nun wohl eine Reaktion von mir…

„darüber kann ick nisch lachen, FREUNDSCHEN!!!“

…sein leicht gerötetes Gesicht, zeigte das er doch recht erheitert war von diesem „Scherz“. Naja…ick musst ja och lachen…ick bekam det 2. Spiegelglas glatte 3 Euro günstiger als das erste und als ich den Verkaufsraum, mit den ironischen Worten „bis gleich…“ verlassen habe…rief er mir noch hinterher…“du musst lernen zuzuhören! Dies war das LETZTE!!“.

Mit diesem Wissen, montierte sich das nicht gerade entspannt am Spiegelgehäuse…

…klappte aber. Heizung sollte auch wieder gehen. Schon komisch…jedes mal wenn ick die Tür vom B.u.B.W. schließe, warte ick nun auf dieses „klirr“… 🙂

Nach der Aktion…rein in die heimische Bude…nen warmen Kaff trinken. Da werde ick schon im Eingangsbereich gestoppt.

„Duhu…Schatzi…wann bauste mir denn den neuen Klamottenschrank zusammen?“

WOAH…dacht ick so bei mir und antwortet „Genau JETZT“…

Aus dem Geraffel wurde dann also ein Schrank. Nu wollt ick inne Werkstatt flüchten…weil da liegt ja nen neues Spielzeug rum und da wollt ick ja mal rein schaun…da hörte ick wieder diese Stimme…

„Schaahatz? Such doch mal die Kinder…die rennen draußen rum und hol sie rein…Mittag is fertig…“

Kein Thema, dacht ick mir, nichts leichter als das…Haustür uffjerissen, tief Luft geholt und die Kinder mit engelsgleicher Stimme an den Tisch zitiert. Als ick die Tür wieder angelehnt habe und mir die Schuhe ausziehen wollte…steht mit einem mal die beste Frau aller, böse dreinschauend, vor mir…

„SO…hätte ich das auch gekonnt…muss doch nicht die ganze Nachbarschaft wissen, das wir erst um 14 Uhr zu Mittag essen“

Pfft…mir doch egal…Nachbarn…pfft…wenn die nix anderes zu tun haben als zu lauschen…wann digger seine Kids an die Futterkrippe ordert…tz…dann haben die nen verdammt armseliges Leben.

Nachm Essen war dann endlich Zeit um in die Werkstatt ab zu haun. Bilder hab ick noch keene, weil ick det Tel nich mitgenommen habe…mit Absicht…weil kaum hätte ick det Werkzeug inner Hand..hätte dat jeklingelt.

Aber…mit dem Input Shaft hab ick schon mal wat jeklärt. Der Shaft passt ins Cummins non H.O. Pilotlager…

…und ins..

…V10 Schwungrad. Soweit gut…aber nun kommt das Problem…

Die Cummins non H.O. bzw. V10 Kupplungsscheibe passt nicht. Das Design der Spline ist identisch und eigentlich sollte das passen. Einzigster Grund weshalb das nicht passt, wäre…das ick die verbesserte Getriebe Version gekauft habe. Der VK hat mir das Teil als 2000er Bj. verkauft. Ab 2001 gab es im Getriebe einige Upgrades, unter anderem einen dickeren Input Shaft. Bis 2001 ist der 1.25″ dick und ab 2001 soll er 1.375″ sein. Hab den vorher nicht gemessen gehabt…weil ich vom „alten“ Modell ausgegangen bin. Tjoa…entweder hat der VK sich mit dem Bj. geirrt oder die Amis haben die „verbesserten“ Getriebe doch schon früher verbaut. Auch egal…ne Kupplung anfertigen lassen is nu auch nicht das Problem…aber soweit bin ick ja noch nicht…