…Parkplatz sieht aus…überall Ölflecken, schau doch mal! Lange schaun musste er nicht…weil Schuld war der…

…aber es leckte nicht an der Dichtung…nene…

Er machte ne dicke Backe… 🙂

NA? Soller mal bissl kratz…kratz tun?

Da is det Löchlein. Naja…angeblich war der Wagen „Werkstattgepflegt“…meinte der Vorbesitzer beim Verkauf. Da beim Smart ja det Öl abjesaugt wird…spart man sich den Wagen per Bühne in den 1. Stock zu befördern. Eigentlich muss der nicht mal hoch, weil das klappt auch ganz einfach…hinters Auto legen, Arm ausstrecken, alten Filter demontieren, neuen montieren…

…fertig. Aber…wie man sieht, kann sich die Werkstatt das auch nen paar Jahre wegsparen, weil so nen Filter sich, wie in diesem Fall, schon bemerkbar macht…von gaaanz alleene. 🙂

Heut kam mein vorletztes selbstgemachtes Weihnachtsgeschenk…

…Proffi Steering Shaft. Kein Mopar Teil…viel besser 🙂 später mehr dazu. Mit den LED Scheinwerfern hab ick noch experimentiert. Im Netz sind Erfahrungsberichte von LED Scheinwerfern zu lesen, in denen beschrieben wird, das die Scheinwerfer sich einfach abschalten, wenn sie zu warm werden. Die Berichte handelten zwar nicht von den Scheinwerfern die ich erworben habe…aber hey…wer will schon nach ein paar Stunden Fahrt im Dunkeln, mit einem mal zur Pause am Strassenrand gezwungen werden? Ich nicht. Hab es den Scheinwerfern auch bissl schwer gemacht…

…jap…kuschelig eingepackt und noch ne Decke druff. Die Temperatur stieg nach einiger Zeit auf…

Da mussten Sie nun 4h „durch“, die Temp. nach 4h lag bei 70°. Als die Decke entfernt wurde, sank die Temperatur nach 30min. auf 41°. Diese 41° stellen wohl die „Arbeitstemperatur“ dar. Kälter wird der Kühlkörper bei Zimmertemperatur nicht.

Ick würd sagen…es wird Zeit, Zeit zu finden um die Teile mal an einem Kfz auszuprobieren…

…geh uff dacht ick mir…aber sie wollte nicht.

Sieht auch so aus, als ob da schon mal einer bei war…

Es war dann doch etwas Aufwand und es fielen etliche Schimpfwörter…

Komisch…die Finger blieben heil…keine Schnittwunden…hmm…das is mal ungewöhnlich. Schloss gleich mal ausgebaut…

Das Stück Plastik hat es total zerbröselt, is halt schon paar Tage alt der Autowagen. Mein Verdacht war, das sich die Plastikteile im Mechanismus verklemmt haben. Nach dem säubern und Einbau, funzte das Schloss. Aber sobald die Tür verriegelt, also abgeschlossen wurde, war ein erneutes öffnen nicht mehr möglich. Natürlich hab ich das mit offener Tür getestet 😉

Musste hier erstmal aufhören und an einem anderen Kfz fummeln…am Nachmittag kamen wieder Dinge…unter anderem…

…paar LED Scheinwerfer…Street-Legal…musst ick gleich mal auspacken…

…und bestromen…

…und mal am Auto so hinhalten…

Auf so nem Bild kommt das nur annähernd so krass rüber wie das in der Realität is…nur die glubschaugen Optik is…naja…solala…mal schaun wie ich die Teile so halbwegs ansehnlich an den Ram bekomme…

…doch heute was aufgefallen. Am 01.12. hatte ick doch von meinem kleinen Erlebnis, Nachts am Rande der Autobahn, erzählt. Gestoppt wegen 3 roten Lämpchen, die orig. ab Werk am Ram Heck sind aber in D total illegal, weil laut Gesetz kein Mensch in D erkennen kann, was da im dunkeln, vor Ihm fährt. Weil rotes Licht in der Mitte macht BÖSE VERWIRRUNG…ick bin ja so glücklich…das ick keinen Buick fahre…

…der hat hinten sozusagen ein rotes Leuchtband. Ich möchte mir garnicht vorstellen, was dem Fahrer passiert, wenn die „richtigen“ Ordnungsorgane DAS sehen. SEK, GSG9, Hundestaffel, Hubschrauber… 🙂 🙂

Genug gelacht, der Ernst der Lage holte mich dann flott wieder ein…es gab da eine Sache die mich schon lange störte, beim Handwerkszeug. Meine Lieblingshalbzollratsche, ratsche nicht mehr so fluffig wie ich es gewohnt war…der Ursache musste auf den Grund gegangen werden…

OP am offenen Körper…alle Eingeweide raus…grob durchgeputzt und nu is das wieder ordentlich nutzbar…sehr gut. Hat sich das aufstehen heute doch gelohnt…

…am schrauben. Muss ja auch mal fertich werden. Krümmer raus und…

…joa…einmal rund um durch. Den Krümmer vom 88er Motor hab ich nicht genommen…da gab es schon optisch einige Unterschiede…wer weiss ob das passt. Also den elektrischen Metallkleber rausgekramt und geschweisst. Wieder eingebaut und…

…hört sich doch schön leise an. Dann alles im Motorraum komplettiert, alle Kabel in die Halter eingeklipst, halt alles was an Restarbeiten nötig war.

Somit ist die Baustelle Motorraum/Getriebe fertig. Wie jedes Jahr, kann ich es auch dies Jahr nicht abwarten und lasse mir meine selbstgemachten Weihnachtsgeschenke, vorm 24. schicken und öffne diese auch sofort…

Gasanlage für V10 Motoren. Soll so schlau sein und einen Mischbetrieb beider Kraftstoffe zulassen…na mal schaun. Das Frontkit ist sehr umfangreich, da ist mehr dabei als bei anderen Gasanlagen Herstellern.

…war mal wieder dran.

Der Antrieb tut ja nun was er soll. Aber der hintere Krümmer machte sich bemerkbar…vielleicht ja nur ne Dichtung…also los…

Erst war der Gedanke, den Antrieb nochmal raus zu holen…aber man kommt halbwegs ran wenn man paar Sachen wegbaut.

Das es nicht nur die Dichtung ist…ist offensichtlich…

Dann hörte ick die Postfrau sich nähern…und Sie brachte mir mein Nikolausi Geschenk…welches ich mir selber machte…

…hält warm…TOP…

…Schuhe heute bei euch gefüllt? Nein? Tja…soll man ja auch geputzt hinstellen… 🙂 Nachm Feierabend bin ich nochmal bei die Bremse gegangen. Auman wasn deutsch…ich fang nochmal an. Nachdem der Bremssattel an der rechten Seite getauscht war, machte das Bremsen wieder mehr Freude. Aber irgendwie wars mir immer noch nich optimal, also den linken angeschaut.

Der Kolben klemmte nicht…aber die Führungen vom Sattel waren scheinbar Fest. Also…raus das Ding.

Zerlegt…und begutachtet…

Teilweise tiefe Kratzer und die Chrombeschichtung löst sich partiell. Leider habe ich vor dem Einbau nicht unter die Manschette geschaut. Wozu auch…neu is immerhin neu…aber nach einem Jahr sollte das meiner Meinung nach nicht so aussehen. Nun sind also wieder die alten drin…Testfahrt steht noch aus…