…Anfang Ostern hat mich ein kleine Männergrippe ins Abseits gestellt…daher gibt es im Moment nichts zu lesen…außer es interessiert wie hoch mein Taschentuschverbrauch ist.

Ick hoffe das geht schnell wieder weg… *hust* *schnief*…im Bett liegen ist langweilig…

…Hydraulik war ja noch nicht zu ende oppariert, also ging das weiter.

Nu war also am Trailer alles schigg. So…

…sah das vorher aus.

Um am „AK“ alles schigg zu haben, hab ick beim Hydraulikheini noch paar Teile bestellt…werden erst nach den „Feiertagen“ eintreffen. „Feiertage“…is scho wieda Weihnachten?

Auch wenn noch nicht alles perfekt ist, wollt ick nu den Trailer leer haben, der Funktion sollte nichts im Weg stehen, also los gehts…

…funzt prima. Na was kam da noch ans Tageslicht?

Paar Alu-Rampen…hach wie schigg. Als nächstes müssen paar Teile bissl gepflegt werden…

…und ne schleifende Bremse war ja auch noch zu checken und nen Ersatzrad muss ick auch noch finden…ick glaub…irgendwo hier hab ick wat liegen sehen, das passen könnt…hmm…

…voller Freude aus dem Bett gehüpft. Weil heute stand die Abholung eines neuen Zubehör´s für den „AK“ an. Hatte ick Anfang der Woche begutachtet und als „habenwollen“ eingestuft. Aber erst mal waren noch andere Dinge zu erledigen…

…da hab ick den „H.O.“ genommen…der fährt einfach schick. Dann bin ick auf den „AK“ umgestiegen und ab auf die BAB.

Mit jedem Kilometer…

…stieg die Vorfreude…

…jap…der „AK“ bekam ein Anhängsel. 7,7 to. Nutzlast, mit Rampen, frischen (Mogel) Tüv, gut gebraucht aber nicht so krass runtergewichst und gaaanz wichtig…eine stufenlos einstellbare Deichsel…damit das Anhängsel auch gerade rumhängt wah. 🙂

Eigentlich hatte ick nen Trailer im Auge, der die gleiche Bereifung wie der „AK“ hat und auch so hoch steht…aber Kumpel von mir hat nen Mittelkleinen Radlader, den würd ick mir ab und an auch gern mal nach Diggerdorf holen und da ging „Funktion“ vor „geiler Optik“…und so scheiße sieht das nun auch nicht…irgendwann das Gespann komplett in RAL7015 lackiert…ick glaub das sieht dann schigg aus…

Den Rückweg nach Diggerdorf…da wählte ick die Überlandroute, weil…Autobahn war mir zu stressig…außerdem hatte ick ne Idee…

..die ick dann kurz vor Diggerdorf auch umsetzte.

Wenn man schon an einer Baustoffhandelbude vorbei kommt…kann man auch gleich mal antesten ob so paar Tonnen Recycling, am Stück in Diggerdorf ankommen. Also…ick mein ob da wat raus rieselt.

Kurz vor Diggerdorf gab es etwas zu riechen…Kupplung? hmm…schnüff…schnüff…nä…eher Bremse…am Trailer is links hinten die Felge gut warm…da klemmt was…darum sollte man sich kümmern…aber erst mal wollt ick den Trailer leer haben. Ging aber nicht…weil die hydr. Anschlüsse am „AK“ wohl…also…noch nie…genutzt wurden.

Diese Hülse…das grün eingekreiste…

…ist die Kupplung und die funktioniert auch gleichzeitig als Abreißkupplung. Aber diese Hülse bewegte sich keinen Millimeter.

Habe dann beide demontiert und eine grob zerlegt (links)…

…so sieht das „innen“ aus. Die Murmeln fehlen auf dem Bild. Tjoa…wenn man sich das nun von hinten anschaut…

…und weiß das da wo das grüne gekritzel ist…

…eigentlich ein „Spalt“ sein müßte, damit sich die Hülse in der Kupplung bewegen kann, damit das…

…Gegenstück Anhängerseitig da rein flutscht…weiss man…das diese Funktion am „AK“ schon ewig nicht mehr genutzt wurde. Das Umschaltventil am „AK“…wo gesteuert wird ob der Trailer oder die Zugmaschine kippen soll…war auch fest gegammelt.

Bin dann zum Hydraulikheini und hab die Anschlussteile neu geholt…

…muss ick mir noch Teile für die Befestigung besorgen. Dann sollte das funzen. Das vergammelte Regelventil am „AK“ hab ick erst mal mit Kriechöl eingejaucht…das darf über Nacht arbeiten.

…war der „AK“ wieder im Einsatz, wäre mir ja fast entfallen.

Ein LKW an einer Tankstelle…megakrass…von dort zum ging es zum 1. Einsatzort. Ick sollte dieses Prachtexemplar…

…an erhaltungswürdigem Kfz, aus diesem Schutthaufen (eingefallene Garage) bergen. Es klingt nun etwas herablassend aber die beiden Figuren auf dem Bild, haben einen dummen gefunden, der Ihnen den Schrott, für lau, vom Grundstück holt.

Ick war, neben den beiden Großgrundbesitzern, wohl der einzigste der an der Aktion etwas „verdient“ hat. Also frisch ans Werk…

…aufgeladen, zum 2. Einsatzort bissl Überland gefahren und wieder abgeladen.

Ick bekam was mir zustand und bin dann über die BAB wieder nach Diggerdorf.

War nen kleiner „Test“, ob der „AK“ mit bissl mehr Drehzahl klah kommt. 80km/h sind auf der BAB nun auch nicht der renner, die Herren Profikraftfahrer sind davon nicht begeistert aber mir is das egal.

Der Test lief gut…so kann es demnächst los gehen…auf eine Fahrt…bei der ick dem „AK“ ein Zubehör besorge. Freu mich schon…

…im Rückblick. Bzw. das vielleicht interessanteste der Woche…so aus meiner Sicht. Kein Schimmer was jeden einzelnen so interessiert. Manch einer findet es ja interessant wenn im TV Leute singen und von „Berühmtheiten“ bewertet werden…oder wenn Leute hinter einem Herd stehen und erzählen was Sie grad klein hacken, was sie dann mit dem gehackten tun und wie lange es im Topf sein muss und dann tun irgendwelche anderen „Promis“ das essen und ihre Meinung dann kund in form von bla…bla und Kärtchen mit Zahlen…ein anderer guggt sich Fische im Glaskasten an.

Dem Diggen geht bei keinem dieser Aufzählungen das Herz auf…eher wenn er einen Auftrag bekommt, sich Richtung Süden auf zu machen. Nein…meine Idee war dies ganz und gar nicht. Gibt es genug in Diggerdorf zu schaffen…aber da mir für die wichtigste Baustelle Ersatzteile fehlen, die zweitwichtigste Baustelle muss trocknen…und die Baustellen 3-4 kamen mehr oder weniger nach dem Tour-Auftrag.

Kaum war der Auftrag besprochen und der Auftraggeber weg…gab es schon eine Änderung. Es sollte erst Richtung Westen gehn….und dann in den Süden. Von mir aus. Als der Plan nun soweit festgestanden hat, tat ick dat, wat ick immer tu, wenn et durch die Republik geht…ick schau was es so an der Strecke zu finden gibt…und ick fand natürlich auch etwas, das ick gebrauchen kann. Eine Sache war mir zu weit im Westen, daher beauftragte ick meinen westlichen Außenposten, meinen Freund Udo, das schon mal dichter ran zu holen.

Somit war die Strecke nach Westen auch für den Diggen lohnenswert und ick wusste wo ick Frühstück bekomme….hrhrhrhrhr….

Im Süden gab es dann auch noch etwas kleines. Da mein südlicher Außenposten, grad Urlaub im Osten macht, sparte mir das etwas Zeit bei der Rückreise. Ick nutze solche Touren ja immer gern, um bei den Leuten die mich mögen und dichte an der Strecke liegen, mal nen Stopp ein zu legen. Man muss seine Kontakte ja pflegen. 🙂

Alta…was ein Gelaber…hunderte Worte und noch nicht ein Bild?! Joa…also wurde am Dienstag Nachmittag das Gespann…

…gecheckt und das „Bergungspaket“ eingepackt. Zu bergen gab es eigentlich nichts aber der „rote“ ist ja noch nicht so lange „Farm-Mitglied“ auf Digger´s Jeep „Farm“ und auch wenn er die knapp 400km von hinter HH, nach unter Berlin ohne Probleme zurück gelegt hat, lieber nen Kabelbinder und nen Stück Tape dabei haben.

Um kurz vor 2 Uhr am Mittwoch morgen stand ick dann an der Gas-Tanke…

…da passt das Gespann nicht hin, also Trailer vorher abgeparkt. Nach dem Bunkern wieder angekoppelt.

Tjoa…und dann in die Nacht.

Da ick im Grunde ja wusste wo ick hin musste, hab ick gar nich so auf das Navi geachtet. Irgendwann…ist mir aber aufgefallen…das es verdammt ruhig ist. Also bis auf meine leisen Selbstgespräche…ein Blick auf das Gerät…

…brachte mich ins Grübeln. 0:00 Uhr? Kein Signal…wasn da los? Bissl rumgespielt in den Einstellungen…

…das alles bissl komisch. Naja…irgendwie auch egal…wenn ick nicht mehr weiter weiss…könnt ick ja nen Trucker stoppen und nachn Weg fragen… 🙂

Irgendwann ergab sich dann dieser Anblick…

…Uhrzeit und Datum waren wirr aber die Routenführung funktionierte soweit…ja gut…besser als nix und viel besser als der Plan mit nen Trucker zum stoppen bringen. Also rollerten wir weiter langhin…der „rote“ und ick…ab und an mal nen Blick auf die Außentemperaturanzeige…

…am wärmsten isses immer Daheim wah? 🙂 Die Stauinfo am Navi blieb auf grün…im Radio hörte ick aber von einem Unfall auf der A2 und einer Einengung von 3 auf 1 Spur. Naja…bis ick dort bin kann das ja schon aufgeräumt sein…

…war es aber nicht. Aus der Einengung wurde eine Vollsperrung, die Polizei nutzte leider das Kreuz nicht dazu, den Verkehr hinter dem Unfall wieder auf die A2 zu leiten, nein, der Verkehr wurde von der BAB auf Überlandstraßen „entlassen“. Das fand ick doof…hab mir den Weg zur A14 gesucht und konnte dann von der A14 wieder auf die A2 gelangen.

Die ersten…

…Kilometer waren dann auch abgespult. Der „rote“ hat einen LPG Tank mit einem nutzbaren Volumen von ca. 50 Litern. Das soll laut Vorbesitzer für ca. 270km BAB reichen. Da ick ja nen Anhängesel hatte, dacht ick…tu ick mal früher nachbunkern. Weil Geiz is Geil und wenn man schon sparen kann…warum nicht…also will man es ja auf keinen Fall dazu kommen lassen…das man auf Benzin fahren muss…hrhrhrhrhrhrhrhr

Irgendwann wurde es hell…es gab dann auch mal etwas „altes“ zu sehen…

…alle Anzeigen im Cockpit waren auf „go“…

…ab und an piepte der „rote“. Das piepen ist ein Warnton der vor etwas warnt. Zu dem Ton gibt es normalerweise eine Info in Textform, im BC Display , wo auch die Temperatur angezeigt wird. Wie gesagt…normalerweise. Es gab immer nur diesen Warnton. Mal 2x in 10min. mal 2h lang gar nicht…naja…ick sagte mir…“weiter fahren und beobachten“…den Spruch, den jeder Kunde von seinem Mechaniker gern hört. 🙂

Immer wenn ick diese Aussicht habe…

…weiss ick das es nicht mehr weit zum westlichen Außenposten ist. Und das…

…die Reise ein wenig „entschleunigt“ wird. Bevor ick nu beim Udo Frühstück bekam, tat ick wieder Brennstoff bunkern…

…trotz Trailer am Haken waren mehr als die vorhergesagten 270km Reichweite, möglich. Cool…dann gab es happa happa und nen Korb voll Eisen und Alu.

Irgendwie hatte ick nen deja-vú…keine Ahnung wieso 🙂

Also den „roten“ wieder angerissen und nun ging es in den Süden, nach Lauterstein. Also A45 über A5 und A8 usw. Von Nordrhein-Westfalen, durch Hessen nach Baden-Württemberg.

Nach…

…wieder getankt…so langsam fing es an…mir auf den Sack zu gehen. Ick bin LPG anders gewohnt. Im ersten Jeep hatte ick zwei Tanks eingebaut. 550km Reichweite, im Ram hatte ick um 600-650km Reichweite…hmpf…ABER…die Tankstopps waren echt gut für meinen schläfrigen Zustand. Der war schon ausgeprägt vorhanden…

…in so manchem kleinen Stau wäre ick fast eingenickt und hätte dann wohl meinen eigenen „Stau“ gehabt. Ick fuhr dann auch auf dem „eHighway“…

…ick hatte keinen Stromabnehmer dabei…hätte wohl auch nicht viel genützt außer nem fetten Kabelbrand…aber ick dacht das ick vielleicht so nen Hybrid LKW sichten könnte…

…aber war nich. Auch egal…wäre ja nu auch nur nen LKW mit E-Lok Oberteil gewesen 🙂

Es war nun schon Nachmittag, die BAB füllte sich…meine Augenlider wurden immer schwerer…da meldete sich mein Freund Frank…er war grad auf dem Weg vom Süden in den Norden…eigentlich wollten wir uns Treffen und dann gemeinsam Richtung Heimat fliegen…aber er hatte seine Baustelle schneller fertig und war schon auf der A9 Richtung heimische Werkbank unterwegs. Wir schnackten eine ganze Weile…das tat mich wieder munter machen.

Dann wieder…

…tanken…wieder Stau…

…dann runter von der BAB und bissl Bundesstrassen…

Dann wieder bissl Stau…naja…Feierabendverkehr halt…als ick den…

…Berg sah…wußte ick noch nicht, das ick da hoch muss.

Machte irgendwie den Eindruck, zu „Heide auf die Alm“ zu fahren. Wer Diggerdorf kennt…und meint…ick wohne schon bissl abgelegen…für den wäre dieses Gehöft am Arsch der Welt.

War cool…nette Leute…aber was wollte ick da nu holen? Trailer am Haken…kann ja nur…

…jup…ein weiteres „Farm-Mitglied“ sein. Machte schon Spass mit dem Gespann so…

…durch das Unterholz zu fahren. Hab dann noch den „Kundentermin“ erledigt und wieder…

…getankt. Wäre noch nicht nötig gewesen aber ick wollte mit vollem Tank Richtung heimische Werkbank aufbrechen. Jaaa…und an der Dorftanke wars billiger als auf den Raststätten und Autohöfen. 😉

Es wurde dann Nacht…

…und mega langweilig. Ab und an mal nen Lkw überholt…und…

…jup…getankt…und dann hatte mir Frank noch Musik auf´s Zartfone geschickt…die wollt ick nu hören…aber…übers Telefon hörte sich das ja nu Scheisse an. Ick war dann so blickig und connectete via Bluetooth det Telefon mit dem Radio….JUNGE…der „rote“ hat ne gute Musikanlage…so wummerten wir durch die Nacht…die Laute Mucke und ein weiterer…

…und für diese Nacht letzter…Tankstopp halfen mir dabei, ohne längeren Sekundenschlaf um 3:58 Uhr in Diggerdorf einzutreffen.

4:20 Uhr lag ick im Bett…um 6 Uhr klingelte der Wecker und der Arbeitstag begann…gääähn…nicht ganz so gut gelaunt…wie sonst…nicht das ick jemals gut gelaunt bin am Morgen…aber…ick war irgendwie unmotivierter als sonst. Es gab ein legga Frühstück…der Udo gab mir am Tag zuvor noch ein Gläschen selbstgemachte Marmelade mit…

…dann wieder auf die BAB…es gab ja noch die Aufträge zu beenden.

Natürlich noch mal…

…JAP…getankt. Dann hatte ick die Nase voll von Autobahnen und nutzte für den Heimweg die Landstrassen…vorbei an den Spargelfeldern…

…ja ja…die Verbrennungsmotoren sind schuld am sterben des Planeten…aber Plastik auf den Feldern…das ist nicht schlimm.

Nur nicht drüber nachdenken…an der heimischen Werkbank dann noch den Tag rum gebracht…fragt mich nicht womit…ick weiss es nicht mehr. Abends bin ick recht schnell eingeschlafen…schneller als sonst…ick werd alt…früher hätte ick noch so ne Tour geschafft… 🙂

…Wochenende begann ganz gut. Mein Freund Andy machte nen Zwischenstopp in Diggerdorf…

…so hab ick den eingesackt als ick ein Kfz begutachtet habe…auf dem Weg dorthin wat interessantes entdeckt.

Lada Allradler mit Kabel…bin ja nu kein Freund von dem E-Wahnsinn aber das techn. interessiert dann doch…erst recht in einem Lada.

Nachdem der Begutachtungstermin erledigt war, ging es wieder nach Diggerdorf, wo wir angefangen haben bissl auf zu räumen.

Der Andy möchte sich aus meinem Ramteilelager, einen Ram zusammen bauen, so haben wir gleich mal bissl sortiert, was noch zu gebrauchen ist.

Is schon ganz schön gut…so ein Sortierungsgerät zu haben. 🙂 Heute hab ick et endlich geschafft am „roten“ mal ins LPG Steuergerät zu guggn…

…hab nur mal die Umschalttemp. hoch gesetzt, die Benzinumschaltdrehzahl runter gesetzt und einfach mal geschaut wie was und wo…groß rumzuspielen gab es nix…weil die Anlage funzt ja mit ca. 17 ltr./100km sehr gut. Also wozu da dran rumfummeln.

Danach Ansauggedöns demontiert…

…und…

…die Funkenspender erneuert…und paar lose Schläuche befestigt.

Dann wieder alles zusammen gebaut und und noch die Valve Lube Buddel befüllt und die Abgabe justiert.

Ob das nu Sinn macht oder nicht…pfft…das System ist montiert, es funktioniert und ick hab noch nen Kanister mit dem Zeug…eh ick das ins Klo kippe…kann der V8 das durch ziehn.

Dann wurde das getan…wozu einen das Wetter aufforderte…

…genau…danach wieder bissl Kalorien verbrennen. Ick wollt ja dem Bremsleitungsheini Muster liefern, damit der mir für den Jeep was baut. Also unter den runtergerocktesten Jeep aufn Gelände gekrabbelt und da Muster ausgebaut. Dabei hab ick dann folgendes entdeckt.

Da im Kreis is ne Verbindung, Starre Metallleitung an Bremsschlauch. Die rote Linie stellt hier „das Rohr“ dar. Hier war keine Metallleitung mehr.

ca. 60 cm weiter Richtung Front…

…war die gequetschte Leitung zu sehen. Die Kiste fuhr also ne Weile rum…ohne funktionierende Bremse an der HA. Naja…wird ja auch bissl überbewertet…

…war ick heute froh, das Feierabend war…und…der nun 2 Tage anhält…na wattn Glück. Da ick ja grad in der Regelarbeitszeit an drei Baustellen gleichzeitig…also nicht direkt zur gleichen Zeit, weil mir gibt das ja nur 1x…aber halt je nach Ersatzteilzufluß wechselt das derzeit…kam heut Baustelle Nr. 4…

…eigentlich wollte da jemand nur den Nockenwellensensor wechseln…nun dreht sich wohl die Nockenwellen nicht mehr, wenn sich die Kurbelwelle dreht. Eigentlich hab ick dem Owner gesagt…

„ick kann sowas nicht reparieren…“

Aber schon blöd, wenn man nen T-Shirt mit dem Dodge Logo am Körper trägt und (was anderes trage ick ja nicht) nach Öl riechende Arbeitshosen an hat und demjenigen Dodge Teile verkauft hat. Hmpf…scheiß Helfersyndrom…also wurde der V10 mit angenehmen 8 Litern Hubraum angeliefert.

Ja….8 Liter…und 10 Kolben…nich irgend so nen summender Batteriekasten auf Rädern…wie doof doch die Menschen sind…Elektro als DIE ENDLÖSUNG an zu sehen.

Aber wer weiss…irgendwann geht der Fluxkompensator in Serienproduktion und dann kloppen sich alle um den Müll aus der Mülltonne…muhahaha…wie komm ick nu da drauf…? Vielleicht weil ick det jut finde…das es Menschen gibt die noch nen klaren Kopf haben.

Wenn das so weiter geht…isses bald bestimmt verboten Benzin zu kaufen…das wird dann gedealt wie heute Koks, Gras und was weiss ich…

HA…mein Stichwort…Drogen…und Sucht…meine Sucht ist das Bestellen von Kfz Teilen. Eigentlich bin ick nur aus dem Grund Mechaniker geworden…wie mein Körper, freudig erregt, zittert…beim öffnen der Kartons und dann das montieren der neuen Teile…woah…ick weiss wie sich so ne Elster fühlt. Ja gut…ick fliege mit dem Kram nicht ne Runde ums Dorf und stopf das in mein Bett…aber naja…HEUT…kam nach langem Theater…endlich wieder mal was für MICH…also mein Kfz…für den „S.V.“

Und sooo guuut…

…verpackt. Gab es nix zu meckern, war auch soweit alles drin…

…freu mich schon auf die nächste Bestellung…hab bestimmt noch was vergessen. 🙂

Das wichtigste war ja…

…det Endrohr…oder? Wo ick det so gesehen habe…sähe ja schon geil aus…zwei so Endrohre…hmm…aber das steht mir mit meinem kleinen Cummins sicher nicht zu…muhahaha…

Mit nem bissl von dem gelieferten Kram, krabbelte ick mal unter den „S.V.“ unter anderem um…

…das ParkBrakeCable zu checken. Throttle Cable kommt auch neu…alles bissl schwergängig…wollt ick neu haben. 9,5m Gaszug…mein bis jetzt längster… 🙂

Wie ick da so unten rum lag…kam mir doch wieder die Kardanwelle in den Sinn. Ick erwähnte vor ner Weile…das da die Schräubchen  am Kreuzgelenk lose wären.

Eine konnt ick mit den Fingern raus drehen. Waren aber nur 2 lose…die anderen Bombenfest. Es weist auch nichts darauf hin, das die Welle demontiert war, wird wohl ein Rätsel bleiben wieso und warum.

Soa…dank der Zeitumstellung isses ja nu länger hell…und weil ick mich dazu entschieden habe, den „roten“ Jeep in den eigenen Fuhrpark auf zu nehmen, hab ick da mal angefangen so Kleinigkeiten zu erledigen.

Zündkerzen sollten erneuert werden, meinte der Vorbesitzer…aber mein Teiledealer ist nicht auf Ami´s vorbereitet…die Zündkerzen muss der selber erst bestellen…naja…dann halt erst mal den Luftfilter checken.

Naja…als ob das nun eine Überraschung war…im Lager war noch ein…

…Zubehörersatzfilter. Nun hat der Haufen locker 19 Ps mehr und braucht 9 Liter weniger auf 10km…hahaha…

…Ersatzteilzufluss funktionierte wie geplant. So konnte es am Allradfahrzeug weiter gehen. Die Radlager an der Vorderachse wurden erneuert. Sauberkeit bei der Montage erscheint her nicht wichtig…isse aber…

…an den markierten Flächen könnte es sonst zu Problemen kommen.

Also gut durchbürsten…wenn man das nicht tut…

…könnte es bei der Montage stocken…die Experten könnten dann auf die Idee kommen, mit den 3 Bolzen das Lager in den Achsschenkel zu „ziehen“.

Das sollte man lieber sein lassen. Wenn das alles sauber ist, flutscht das ganz ohne Kraftaufwand. Wenn man will kann man auch die Montagepunkte der Bremssättel auch gleich reinigen…

…und schon hat man mindestens ein gutes Gewissen und findet gut in den Schlaf. Nach dem 1. Feierabend ging es am „S.V.“ weiter. Die Couch…

…rückte nun an ihren zukünftigen Stellplatz. Natürlich passt das farblich alles noch überhaupt gar nicht zusammen und natürlich wäre es super wenn die blaue Couch identisch mit der braunen wäre…aber was nicht ist…muss man halt hinfummeln. Alles andere wäre ja langweilig.

Auf jeden Fall war das eine super Idee. Nun noch ein paar Details anpassen, Couch mit dem Kfz verbinden und das kann erst mal so bleiben.

Dann war genug mit Möbeln rum gemacht. Hab dann mal die Technikabteilung der TV Anlage durchstöbert. Kein Schimmer wieso mir danach war…das ja noch alles analog da drin…

…und deswegen hatte ick vor ner Weile schon nen Umrüstkit geordert.

Das passt Plug´N Play…also mit offenen Augen bei der Sache sein…dann braucht es nicht mal ne Anleitung. Auf dem Dach…

…wurde noch ein digitales LNB montiert und dann…

…drehte die Antenne ne kurze runde und blieb stehen…hmm…was fehlte nu noch?

…den TV aktivieren. Stromkabel holen…war ick zu faul, also den 12->230V Umwandler aktiviert und da zeigte sich doch etwas.

FUNZT…dat freut den Diggen. Noch mehr Freude kam auf, als der Strahlemann Vollzug meldete…

…nu kann ick die weiter renovieren. Endlich kein rot mehr…juut…der Porsche Schriftzug…der war schon schön, um den kleinen Penis auf zu werten…aber…wie blöd könnten sich da Kurzdialoge, an der Tanke, anbahnen…mit so 12-29 jährigen Grünschnäbeln… 🙂

Nä lass man gut sein…so richtig sicher bin ick mir bei der Farbe noch nicht. Blau oder Schwarz…das täte mir gut passen. Mal kieken…

…nich so aufregend. Die neue Antriebswelle…

…für den Allradler der auf der Bühne hängt wurde geliefert. Ick hab bissl Blech befummelt…

Ne…Ne…ick hab det nich so verformt. Ick soll det wieder ansehnlich machen…doof is nur das die Halteschiene böse gelitten hat, das wird ne Herausforderung.

Auf jeden fall, war hinter der Eckleiste nen…

…Fahrzeugkabelbaum eines Golf 2… 🙂

Nach dem 1. Feierabend ging es am „S.V.“ weiter…mit nem Kumpel hab ick die Couch…

…doch tatsächlich durch die Eingangstür, ins Kfz bekommen…steht noch nicht am endgültigen Stellplatz…aber gefällt mir schon…sehr…

…die Sonne heute so schön in die Werkstatt schien, hab ick an einem Allradkfz die Vorderachse zerlegt. Spurensuche…nach vielerlei Geräuschen.

Det Radlager mach wohl eines der Geräusche…

…das Axialgelenk der linken Antriebswelle bestimmt ein weiteres…

…im inneren sind die beweglichen Teile so „stramm“ das die Welle in jeder Position „stehen“ bleibt. Also normalerweise würde das so aussehen…

…naja…kommt nu neu und dann weiter sehen…bzw. hören.

Zwischen Feierabend und Abendbrot gab es paar freie Minuten, die ick für den „S.V.“ nutzte. Der bekommt ja ne 2. Couch, bevor die rein passt, muss altes Möbel weg.

Schnell noch unten die Muttern der Konsole abschrauben…

…und eine muss natürlich…

…bis in die letzte Ecke des Stauraums rollern…gut 2m weit wech…gggrrr…natürlich brauch ick die nicht und die kann da gern liegen bleiben…aber nä…wollt ick weg haben. Also geangelt.

Den Beifahrersitz hab ick auch noch weg gebaut, will keinen Mercedeshocker mit 4 Lüftern und 5 Motoren und 26 Schaltern haben. Alter war das Ding schwer…so war die Ansicht dann zum 2. Feierabend.

Wandtisch noch weg und dann Gedanken darüber machen wie die Couch ins Fahrzeug rein kommt…wahrscheinlich…so bei meinem Glück…muss ick eine der Frontscheiben dazu ausbauen…hmm…wäre ja nicht so optimal…