…Chrome…ick hab mir heut am „2124“ mal was visualisiert…

…hmmm…weiss nich…vielleicht doch bissl zu doll „blinbling“?

…der „Schlepper“ neue schwarze Schluffen.

Da die 17.5er zu „strong“ sind und meine Montiermaschine das nicht packt, bin ick zum Reifenmechaniker des geringsten Misstrauens.

Bei der Wirkungsstätte der Reifenmechs. angekommen…“machst Dir selber ne?“….“joa“…und schon ging es los.

Hinten rechts kam auch dran…logisch…wurde nur nicht geknipst. Die HA wehrte sich auf beiden Seiten, gegen die Trennung der Felgen von der Achse vehement…aber sowas von…stand er ja beim Vorbesitzer auch lange ungenutzt rum…und was rumstehen für so´n Kfz bedeutet…hab ick hier auf dieser Plattform schon paar mal gezeigt.

Grund für neue Reifen war nicht, das alle verschlissen sind…eigentlich war auf der HA nur einer nicht mehr gut…

…nen feiner 2007er Gummi. Mit leichten Alterserscheinungen und mit viel weniger Profiltiefe als die anderen drei. Somit lief der „Zwilling“ neben dem schrottigen unter „mehr“ Last.

Der Vorbesitzer hatte beim Kauf damals von einem Reifenplatzer auf der HA berichtet…er hatte aber nur 3 der 4 erneuert…warum man das macht…konnte er mir nicht beantworten…hat halt jeder so eine Sichtweise auf so Dinge. #kopfschuettel

Tja…4 neue auf der HA hätten ja nun gereicht…stimmt…aber der Reifen vom Ersatzrad war auch nicht mehr in einem Zustand, dass ich mich im Fall der Fälle drauf verlassen wollte und da ja nun die neue WR Pflicht für Lkw ab 3,5 to. in Kraft tritt….also…..wird es richtig gemacht…also komplett neu…in Allwetter…ob Schnee kommt oder nicht…mir Wurscht…

Schigger wird der „Schlepper“ mit neuen Reifen nicht…aber Technik ging bei mir schon immer vor Optik.

Chrome don’t bring you Home…oder so ähnlich…also nix gegen schicke Optik…aber alles zu seiner Zeit 😉