…letzten Woche ging es wieder/nochmal auf die Insel, dank einigen Staus…

…und einem Schnellrestaurant, das den Namen so nicht zu recht trägt, kamen wir erst an, als die Sonne schon untergegangen war.

Am nächsten morgen…

…bestes Wetterchen.

Auf dem Rückweg am Sonntag, hatten wir auch wieder das Glück…Landstraßen und Ortschaften zu erkunden…die wir vorher noch nicht kannten.

Det Land Brandenburg hat schon paar schöne Fleckchen… 🙂

Die Arbeitswoche startete, mal wieder, mit dem vorstellig werden beim Ingenieur…

…dann folgte normale alltägliche Schufterei und nach dem 1. Feierabend ging es auch mit normalem Kram weiter.

Am „Schlepper“ ging die Rückfahrleuchte nicht und die Leuchteneinheit hing da auch auf halb zwölf rum.

Also mal nach dem rechten geschaut.

Das Leuchtengehäuse war mit drei Gummilagern mit dem Kfz verbunden. Diese Gummilager sind mit den Jahren allesamt schlecht geworden, die Lampe hing im Grunde nur noch an den Kabeln.

Nachdem das defekte Leuchtmittel ausgetauscht war, tat dem nu hell.

Dadurch das die Gummis wech sind, sitzt die Leuchte auch „tiefer“…hmm…vielleicht garnich so verkehrt.

Blinker vorn links ging auch nicht…

…bissl gammlich…

…kam schmirgelpapier zum Einsatz und dann tat´s auch hier wieder…

…hell.

…da grad so gut zu sehen war…der kam letzte Woche samt Anhängsel auch bissl zum Einsatz.

Kumpel hatte irgendwas um 300m³ Erde zum wegfahren. So wurde der Motor mal richtig warm…im Regen…

…fahr ick ja auch gern. Supa ist ja, das ick neue Spiegel verbaut hatte…mit Spiegelheizung…

…doof an der Sache ist…das ick noch keine Zeit hatte diese zu verkabeln. 🙁

Frühstück und Mittag in einem…

…legga…je länger es regnete…

…um so dreckiger wurde die Technik und schmieriger die Wege…

…aber det Kfz hat ja genug Technik um nicht stecken zu bleiben…

Soa…was bleibt am Ende vom Haufen bzw. nach der letzten Runde? Richtig…

…sauber machen…

…Job ohne Probleme erledigt…

…gefummel an nem Tahoe auf dem Tagesplan.

Die…

…rote da tat´s nich mehr. Also in dem…

…wirrwarr aus orignalen und dazugestrickten Kabeln rumgewurschtelt und nachdem 3 bis 4 Kabel rausgeknipst waren…

…tat die NSL wieder leuchten.

Danach det Trittbrett rechts demontiert…

…um da…

…besser dran zu kommen. Das Metallklebgerät kommt diesen Monat kaum zur Ruhe…hrhrhr…bissl blank gemacht…

…und dann Loch rein geschnitten.

Vom verschlossenen Loch hab ick vergessen nen Foto zu machen…aber is nu wieder zu.

Joa…zum „S.C.“ aufn Schlepper…dem „S.C.“ geht es blendend, er kam auch ganz allein hinten drauf…

…somit konnte die Bordeigene 6 to. Winde vorerst ungenutzt bleiben.

Er mußte da auch drauf, ick hatte bei der Abholung des „Schleppers“ keinen zweiten Fahrer dabei…und…wozu auch…weil der Neuzugang im Diggerfuhrpark is ja dafür gebaut…so Kfz´s zu transportieren.

Es ist kein Zufall, das der „Neue“ dem „Alten“…

…leicht „ähnlich“ sieht. 🙂

Selbe Baureihe LN2/LK 😉

…ne schöne Runde mit dem „SC“ drehen…zurück nach Diggerdorf kam er dann Huckepack.

…gestern uffhörte, ging es heute weiter. An der Hinterachse des Commander´s. Die alten schwarzen Schluffen auf der rechten Seite mußten noch runter…

..und die neuen…

…drauf. So richtig nötig wäre es nicht gewesen. Aber der Commander wird mich/uns in naher Zukunft verlassen und da er vorn neue Reifen hat, müssen meiner Ansicht nach auch neue hinten drauf.

Demnächst wird der Ingenieur noch mal drüber guggn und wenn auch der alles gut findet, gibt es den HU & Gasprüfungs Sticker.

Dann kann der große, guten Gewissens, in „neue Hände“ übergeben werden. Hatte schon Interessenten die Ihn haben wollten…leider wollten diese dann die getätigten Absprachen einseitig ändern, so das ick dann den Leuten abgesagt habe.

Abgesprochen wurde, das der Commander erst ab Oktober abgegeben wird, weil halt noch Reifen und HU anstehen und weil ick meinen Damen versprochen habe, das wir noch mal einen Kurztrip mit Ihm unternehmen (worauf diese sich sehr freuen). Dies alles wurde offen Besprochen und so von den „ex“ Interessenten akzeptiert.

Tja…nu sollte das Fahrzeug dann auf einmal in den kommenden Tage schon übergeben werden…abgesehen davon, das man sich an Absprachen hält, wenn man darauf einen Handschlag tätigt, ist Geld nicht immer alles, mein Wort zählt halt…erst recht gegenüber der Familie…und so nen Commander wird man immer los… 🙂

Und wenn nicht…wird er halt unser 2. Mobil zum „S.V.“ hrhrhrhr…macht schon Freude mit dem Gerät…ick mein der „S.V.“ is auch gut…aber ick wüßte nichts schlechtes, über den Commander zu sagen…paar Foto´s von den letzten Touren hab ick mal raus gesucht…

Die Vorlegekeile hatte ick nur aus „Angst“ installiert. Der Stellplatz war bissl abschüssig und genau vor der Front auf der anderen Seite, war nen Wowa mit Vorzelt und…naja…sieht komisch aus…aber ick konnte besser schlafen.

Egal wo er steht bzw. stand…macht er ne gute „Figur“… 🙂

So richtig weggeben mag ick den nicht aber naja…Mann kann nicht immer alles behalten…und wenn er da bleibt…bleib ick beim Projekt „S.V.“ weiter ne faule Sau… 😉

…kam jemand mit einem Problem an seinem T4. Die Gänge konnten nicht mehr wie gewohnt eingelegt werden. Ein Blick unter die Motorhaube geworfen und folgender Anblick bot sich.

Die „Kugel“ sollte sich eigentlich 30mm weiter rechts befinden.

Aber weil die Lagerbuchse auf der anderen Seite, nicht mehr an Ihrem Platz ist…

…war das alles nicht mehr so wie es sein soll. Aber…

…nach ner halben Stunde, war wieder alles gut und ein zufriedener Kunde fuhr glücklich vom Hof.

Dann kamen heute endlich die neuen Reifen, für die Hinterachse des Commnder. Also…Radkäppchen demontiert und Räder runter.

Hier sind schon die neuen Conti´s auf den Felgen…

…dann rief meine Dame zum Abendbrot…also war heut nix mehr mit ans Fahrzeug schrauben.

…der Wrangler stänkert mich immer noch. Während der finalen Probefahrt, bevor ick den HU Sticker holen wollte, klemmte nun der Bremssattel vorn rechts. WOAH…ick werd irre mit dem Kasten.

Sattel und Beläge hat keiner in der Nähe auf Lager…also beim Jeepteileinternetdealer geordert…was nu tun während man wartet…Blick übern Hof schweifen lassen…steht ja genug rum…unter anderem auch ein weiterer Jeep.

Nen ´99 Grand Cherokee, in dem der Fahrer nicht mehr so sicher sitzt. Wackelt rum der Stuhl, also raus damit.

Na kein Wunder das det wackelt. Also das ganze fix gerichtet und den Sitz wieder eingebaut…mal sehen wie lange das nu heile bleibt. Weitere Baustelle an dem Grand C. ist die Elektrik seines Anhängesel.

Diese Positionsleuchte an der vorderen Wand des Wohnwagens, leuchtet nicht wenn das Licht eingeschaltet wird, sondern wenn auf das Bremspedal getreten wird. Noch fetziger is die Sache mit dem Richtungsanzeiger.

Auto links…=…Anhänger rechts

Auto rechts…=…Anhänger links

🙂 🙂 🙂 🙂

Die Fummelei an den Kabels musste dann unterbrochen werden für andere Aufgaben. Nachm 1. Feierabend, hab ick den „AK“ für morgen vorbereitet. Da darf er mal wieder bissl arbeiten. Dazu braucht er sein Anhängsel…AK und Anhänger müssen kippen können, also das Gespann zusammen geknippert und noch schnell gecheckt ob alles funzt.

„AK“ kippte wie soll…nur der Anhänger wollte nicht…hmpf…dauerte nen Moment, bis ick drauf kam.

Das Hubbegrenzungsventil…

…war der Meinung „heute wird nix gehoben“. Aber das wurde dann kurz besprochen und geklärt.

Na dann…wird das ja moin wohl klappen…mal kieken wah…

P.S. ja ick weess…das gelb zu dem grün…geht gar nicht…da muss unbedingt was gegen unternommen werden…