…geht´s am Jeep, die freien Tage müssen optimal genutzt werden. Was mich ja nun noch störte, die Lenkradstellung…

…steht schief bei Geradeausfahrt. In dem Rechnungsordner vom Fahrzeug, war eine Rechnung mit „Spurstange“ zu finden. Aber kein Hinweis, das eine Achsvermessung stattgefunden hat, also ging es heut morgen zur Vermessung.

Laut Messprotokoll war alles soweit in der Toleranz…das ist gut…aber da in der Reifenbude nebenbei die Inventur durchgeführt wurde…hat der Mechaniker wohl vergessen…

…watt ick mit dem Satz „Lenkrad steht schief…mach ma grade…“ meinte…naja…sicher hätte ick umdrehen können um das zu „reklamieren“…aber det bekomme ick auch alleene grade. Standen eh noch 1-3 Kleinigkeiten auf der to do Liste.

Aber erst mal musst ick mir paar Tabletten in Kopp haun und bissl entspannen…war heut nich so recht mein Tag. Aber irgendwann war denn ausgespannt und bissl was tun schadet nie…dem Motor gönnte ick ne „Spülung“…

…bin ja nu eigentlich eher kein Vertreter von so Kram in Motor kippen…aber dies Mittelchen hat schon so manchen Mist aus so nem Motor gespült. Hier sollte es helfen, einem Hydrostößel das tickern ab zu gewöhnen. Beim VVD erneuern konnt ick ja bissl in den Motor rein guggn…sah nicht wirklich vernachlässigt aus. Aber wo das Öl vor dem einfüllen des Reinigungsmittels, Honigfarben war…war es nach 15min. spülen…

…bissl dunkler. 🙂 Für´s Getriebe gabs auch nen Service…

…das Öl war noch nicht ganz tot…

…aber die Serviceteile waren am Lager, also worauf warten. Ick schätzte, das es sich noch um die Erstbefüllung handelte.

In der Wanne war nichts zu finden, was Kopfschmerzen bereiten könnte. Das Getriebe schaltet auch einwandfrei.

Die alten Filter

Produktionsdatum der Filter ist der 18.03.2002…hmm…der Jeep wurde am 14.06.2002 erstmals zugelassen…scheint meine Vermutung zu unterstützen…oder in einem Servicekit war mal ein „älterer“ Filter enthalten, im Rechnungsordner war kein Hinweis zu finden, das am Getriebe mal einer dran war. Egal auch…

…den Dichtring für den Hauptstromfilter sollte man nicht vergessen bei dieser Gelegenheit zu erneuern…

…neue Filter…

…saubere Wanne, fertig. Ja klah…Öl kam noch rein… 🙂 Beim Teile aus dem Lager holen, fielen mir noch zwei neue Gasfedern für die Motorhaube in die Hände.

Super…hatte mein analoges Lagersystem schon vergessen, die hatte ick auf der „Einkaufsliste“ die so nebenbei immer mal wieder aktualisiert wird. Aber konnt ick ja nu streichen…gleich eingebaut…

…Lenkrad hab ick dann noch grade gestellt…zumindest grob…bei der nächsten Fahrt wird sich zeigen ob mir das dann gefällt. Und schon war wieder Feierabend…