…bissl gedauert bis die Teile für die 80er Rear Axle des Brave angekommen sind, heute war es soweit, also nicht lang mit den Fingern gespielt.

Yoke demontiert…

Pinion Gear demontiert…

Links der neue…

Neue Lagerschalen ins Gehäuse getrieben…

Pinion Gear Montage…selbstgebautes Blockierwerkzeug ist da nützlich…

So schaut das von hinten aus…

Neues Ring Gear…

…wurde montiert…

…neue Lager gab es für den Diff. Korb noch und dann wieder das Geraffel ins Achsgehäuse gestopft.

Kontrolle der korrekten Position…Deckel drauf…Öl rein…Kardanwelle montieren…done.

Grund des ganzen? Durch einen defekten Wellendichtring trat Öl aus, der Ölstand war irgendwann so niedrig, das die Pinion Lager nicht mehr ausreichend geschmiert wurden. Dadurch verschlissen die Lager. Durch das „Spiel“ in den Lagern, stimmte die Position der Zahnräder nicht mehr.

Also…immer fein dafür sorgen, das so ne Achse nicht lecken tut. Achsöle sollten auch ab und an mal gewechselt werdend…wenn in den Fahrzeugunterlagen dazu nicht´s zu finden ist…macht es trotzdem!