…Sportscoach ging es auch bissl weiter. Kann ja nicht immer nur an meinem privaten Kram rumfummeln.

So kam ein Gasfilter in die Tankleitung. Direkt hinter den Tankstutzen. Der soll und wird verhindern das Verunreinigungen ins System gelangen. Verbau eigentlich nur diese Art von Filter, die Filter die erst nach dem Tank installiert werden sind sicher auch gut.

Dann wurde der Druckminderer noch ersetzt, seine 10 jährige Nutzungsdauer war ausgeschöpft und dann widmete ick mich dem Stromer.

Der gute wurde mal neu lackiert…lief aber nicht so schön. Sprang nur widerwillig an, wenn er dann lief, klang das nicht „rund“ und aus dem Auspuff kam es blauer als bei einem Trabant.

Zuletzt sprang er recht gut an, lief ein paar Sekunden und ging wieder aus. Also unbrauchbar. Nachdem der Benzinfilter in der Pumpe gereinigt war…

…ging es auch recht fix an den Ausbau- und die Zerlegung des Gemischaufbereiters.

Sah da drin nicht so lecker aus…

…neben dem großen Stück „Farbe“ das aus dem Pumpenfilter kam, waren in der Schwimmerkammer noch viele viele kleine Farbreste…

Alles gereinigt, Grundeinstellung hergestellt, eingebaut und…

…startet gut, geht nicht mehr aus und nachdem der Ölstand richtig eingestellt wurde, blaut auch nix mehr wie DDR Kfz 🙂

Würde sagen…Lack gehört nicht überall hin und neuer Lack allein, macht nicht immer nen schönen Motorlauf. 🙂